ホンダ 2010年トゥデイ AF67 低走行！外装新品！軽整備済！ オートバイ

ホンダ トゥデイ AF67 です。

車体番号 AF67-13＊＊＊＊＊なので、ネットの文献によれば2010年式らしいです。

兄が令和元年12月1日に、近所のバイク屋さんにて走行距離2050kmの整備済車両を乗り出し12万円ちょっとで購入しました。

現在2171kmなので、ほとんど乗っていない車両です。

左右に転倒したらしく、キズとホコリで車庫に置いてあったものを購入し、通勤や散策に使う為に綺麗に軽整備しました。 エンジンスワップにて76ccに改造、改造申請にて76cc登録後、違う車両でカスタムを始めた為、全く乗らずに廃車。 元の49ccエンジンに戻しました。 廃車後に排気量変更をおこなっているので、書類は76ccのままです。 本日、市役所に書類と改造申請書を持って行ったところ、廃車した
車のファミリーバイク特約で安価に保険も入れますし、維持費も安く、ちょいノリに最適なバイクです。 通勤通学にいかがでしょうか？


・シート下のカウル以外はセットで販売されていた為、新品のメタリックブルーの外装一式に交換。

・エアフィルター新品交換。

・バッテリー新品交換。

・オイル交換。 ・プラグ新品交換。

・フロントフォークカバー新品交換。


せっかくカウルを外すので、7枚目の写真のように手の入る部分はそこそこ綺麗にして、ゴム部分にラバープロテクタントを塗布し、フロントタイヤのベアリング部分やアクスルシャフトをグリスアップしました。

シートはアーマオールで拭き上げ、レザーオイルを塗り込んでケアしてあります。

タイヤは適正空気圧にエアー充填。


整備後の試走では、セル、キック共に1発でエンジン始動。メーター読みで53km付近くらいまでエンジンも伸び、ブレーキや灯火類も問題無く、走る曲がる止まるに不都合は感じませんでした。

ガソリンタンク内も、のぞいた感じでは不具合は見当たりません。


気になる点は、

・コケた時のキズが9枚目の写真のようにシート下のステップカウル両サイドと、エンジン下部にあります。

・新品カウルとキー差し込み口の合いが悪く、10枚目写真のように隙間があります。(キー側の角度調整とかで修正できるのかもしれませんが、バラしている時間が取れない為不明です)

・4st FIスクーターに乗ったことがないので正常な
アイドリング
FIはどうか判りませんが、キャブのバイクなら当たり前な感じですし、出力の小さいバイクで無茶なアクセル開度は意味ないのでしないとは思いますが、一応トラブル防止のための記述しておきます。


足回りは、新車時からプアな評判なので現状がどうなのか判りませんが、ギャップで底付きとかはないですし、コーナーも普通に曲がれるので、自分的にはさして不具合は感じませんでした。



その他、FIスクーターにうとい私の私見なので、気付けない不具合があるかも知れません。

車ですので、ノークレームノーリターンをお約束いただいた上、ご自身やショップでの整備を念頭にご入札願います。



発送はした事がありませんので、落札者様で配送手配をしていただくか、直接引取りに来ていただける方を対象にオークション出品したいと思います。



自賠責はありません。